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不管会不会成为杭州的“陆家嘴”，经过13年的发展，杭州城市发展的先行者已经将这快地方的自然资源占有的所剩无几。御道路一号这样的地段已经算是不错的了，非常稀缺。
御道路一号作为有着400米河岸线的金融城最大的住宅项目，在土地日益稀缺的杭州市区，已经趋于绝版。从市中心稀缺的程度来说，作为钱江新城的豪宅，御道路一号在资源上占据了甚至可以匹敌武林壹号的条件。
然而这个备受关注的新星，同样也是褒贬不一，江河汇流的绝佳地段也同样临近铁路，而金融城虽然不像渔人码头那样遥遥无期，周边配套彻底成熟也要经过5-8年的周期。能否等待，或者等不等得起都很难说。
其价位高的咂舌的猜测也是此起彼伏，可是中海御道路一号拿地的价格就极高了，项目4万的均价差不多才可以避免亏本。
可是4万的价格已经不是普通人能够承受的起的。
至于迎接这位稀缺豪宅的是人气爆棚还是门可罗雀，还有待考究。
好贵的说
买不起啊
贵贵贵
好像开盘了吧
不好卖
不错啊
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不管会不会成为杭州的“陆家嘴”，经过13年的发展，杭州城市发展的先行者已经将这快地方的自然资源占有的所剩无几。御道路一号这样的地段已经算是不错的了，非常稀缺。
御道路一号作为有着400米河岸线的金融城最大的住宅项目，在土地日益稀缺的杭州市区，已经趋于绝版。从市中心稀缺的程度来说，作为钱江新城的豪宅，御道路一号在资源上占据了甚至可以匹敌武林壹号的条件。
然而这个备受关注的新星，同样也是褒贬不一，江河汇流的绝佳地段也同样临近铁路，而金融城虽然不像渔人码头那样遥遥无期，周边配套彻底成熟也要经过5-8年的周期。能否等待，或者等不等得起都很难说。
其价位高的咂舌的猜测也是此起彼伏，可是中海御道路一号拿地的价格就极高了，项目4万的均价差不多才可以避免亏本。
可是4万的价格已经不是普通人能够承受的起的。
至于迎接这位稀缺豪宅的是人气爆棚还是门可罗雀，还有待考究。